若江岩田駅前再開発事業

　若江岩田駅前地区は、公共施設の整備水準が低いうえ家屋も全体として老朽化が進んでおり、また駅前でありながら車のアクセスが悪いことなどから土地の有効利用がむつかしい状況でした。

これらの問題解決のため、近鉄奈良線連続立体交差事業や都市計画道路大阪瓢箪山線整備事業などとの一体的な「まちなみ整備」と商業施設や公共施設をはじめ、定住拠点にふさわしい都市型住宅の供給、駐車場の整備など土地の高度利用と都市機能の更新を図ることを目的として市街地再開発事業に取り組みました。　完成した希来里(きらり)は、「地域拠点にふさわしい賑わい形成」をめざし、敷地西側(商店街側)に7階建の施設棟(1～2階は商業施設、3～6階は公益施設)を配し、東側には定住性の高い都市型住宅として超高層住宅棟(29階建 305戸)を配置しました。
　また中央部付近は、1階は西側から連続した商業施設とし、2階から6階は自走式の立体駐車場( 306台収容)としました。公共施設としては、区域内の都市計画道路大阪瓢箪山線(幅員16m、延長 170m)や駅前広場(1,142平方メートル)のほか外周道路として市道岩田32号線及び同菱江若江線の拡幅整備を行いました。

＜建築デザインのコンセプト＞

　大阪湾に鯨が泳いでいた古代のころ(約3000年～2000年前)、若江岩田は河内湖の入江としてさまざまな人やモノやコトが交流する拠点であったと考えられることから、湾に浮かぶ帆船をイメージに施設計画を立案しました。

　高層部は帆船の‘白帆’のイメージでシルバーグレーのアルミパネルと波のイメージをモチーフにした曲面手摺を設置し周辺からのランドマークとしてのシンボル性を表現するとともに、将来をみすえた軽快で未来型の親しみのあるデザインとしました。

　低層部は帆船の‘船の本体’のイメージで茶色系、イエロー系のタイル貼りによる落ち着きのある外装とし、基壇部・中層部・上層部の3層構成により、まちの統一性と変化を兼ね備えたデザインとしました。

• 従前の建物概況
  専用住宅：23棟　延1,835.48平方メートル
  専用店舗：3棟　延　179.95平方メートル
  住宅併用店舗：22棟　延3,229.07平方メートル
  その他：10棟　延6,682.10平方メートル
• 事業経過
  都市計画決定：平成6年3月
  事業計画認可：平成8年3月
  権利変換計画認可：平成9年2月
  施設建築物着工：平成10年10月
  施設建築物本体工事完了：平成14年2月
  再開発組合解散：平成18年9月